Валерий Б.
17 июля 2019 22:56
32
Велопробег из Читы на Бали!
Мои заметки с первого большого путешествия 2012 года! Сразу прошу прощения за плохое качество фото и отсутствие редактирования. Фотографии остались только урезанные, поэтому ставлю то, что есть)

Итак, вот мы в Барнауле (Аалтайский край), здесь перегружаемся в Газель и со сплавными пожитками отправляемся в республику Алтай. Целый день провели в машине, за окном постоянно меняется пейзаж: от полей и холмов до гор. От поселка Малый Яломан начался наш сплав по р. Катунь. Уровень воды достаточно высок, скорость хорошая, в день проходили 30-40 км с разведкой порогов. Один из которых особенно запомнился; порог ‘Шабаш’ удалось не только пройти не перевернув катамаран, но даже и ‘засерфить’ в одной из бочек! Благо все пять дней стояла теплая солнечная погода, только ночью становилось значительно холодней. Возвращаются все загорелые, с хорошим настроением и магнитиками!
На вокзале проводил группу обратно в Екатеринбург, дальше я один, хорошо что только до Читы). Было очень грустно прощаться вот ….. и все уехали(. Комната отдыха на вокзале 650 р. за койкоместо, удалось хорошо выспаться.
Сегодня 16 сентября холодно, пасмурно. В час дня на поезд до Читы, на старт!


Пока я еще не в курсе какие приключения меня ждут, мог бы тогда домой поехать)

Прибыл в Читу в начале шестого утра, до этого в городе сутки лил дождь, и чувствовалась сильная влажность. Разобрав по баулам вещи и выпив кофе с пирожками, отправились забирать мой велосипед из одной транспортной компании. У Сани вел был уже собран и ему пришлось его тараканить по всему городу.

Идем, значит, мы в нужную строну, солнце встает, вокруг сопки… красота! Как вдруг оказываемся на развилке. Засомневавшись в своих интуитивных способностях, я достал телефон, открыл сайт транспортной компании ‘ПЭК’, смотрю на сайте карту, где обозначен филиал. Говорю Саньку:

- Сань, мы с курса сбились, нам на север, вот и на карте отметка!

Ну что делать? Пошли в другую сторону. Идем час, полтора, спрашиваем у всех адрес, никто его не знает! И вот, заветная точка найдена!!! А на этом месте стоит огромный РЕКЛАМНЫЙ ЩИТ ЭТОЙ КОМПАНИИ!!! Зачем?

Поругавшись, отправились искать настоящий адрес. Долго ли коротко ходили, но осмотрели местные новостройки, канал речки Чита и еще кучу достопримечательностей, велосипед удалось  получить к обеду.

Затарились едой, около 1000 р. Сняли NN-ную сумму на всякий случай и отправились в велотур.

Собираем велосипеды в Чите. Первый день велопробега

Первый день дался тяжело, бесконечные подъемы спуски, обочина узкая, а рядом фуры носятся, плюс с велорюкзакам первый раз. В общем, на одной горке Саша упал. Скорость 36 км/ч!

Как итог: раненые рука, плечо, кисть, рубашка тормозного троса и настроение ни к черту.

Встали в лесу, рядом с речкой «Глубокая», где и набрали грамм 300 облепихи и засахарили ее. Потом ее еще долго добавляли в чай! В палатку со свистом вошли все вещи и велосипеды, еще и место осталось! Ночь выдалась холодной, я жутко замерз.

После завтрака — в путь! Сразу оговорюсь, до самого Забайкальска дорога идет по сопкам, и за каждым покоренным подъемом есть подъем еще выше! По дороге купил одеяло, в поселке со сложным названием, которое успешно забыл. Вокруг степи до горизонта, ничего интересного, ночевали за деревней ‘Дарасун’. Вечером пришли какие-то пацаны, долго смотрели на велики, попросили закурить и ушли. Под одеялом гораздо теплей!

Утром решили доехать до реки Тура и устроить дневку, но до нее оказалось 20 км и мы двинули дальше. Долго поднимались пешком в гору, постоянно находили на обочине мелочь и даже десятки.

На вершине стоит беседка, вокруг на деревьях повязаны синие платки, мелочи — ведрами насыпано! И каждый, кто проезжает мимо, бросает деньги или сигареты.

Как мы выяснили позже, это памятник ‘Белому Старику’ — хозяину горы, или ‘бурхунчику’ по-нашему, на хорошую ‘белую’ дорогу. Мелочь и далее везде валяется, как ни гора так ‘Бурхунчик’! Мы тоже освободили карманы от крайне мелких монет.

Святое место на холме

Ночевали перед селом Агинское. Воды рядом не оказалось, поэтому жестко экономили!

С утра поднялся встречный ветер, и педалиравать стало еще сложней. Агинское оказалось довольно богатым селом со своими театром, фонтанами, мощеной площадью, музеем, госархивом и пр. Мне даже жить там захотелось, но… труба зовет!  Заехали в ‘Мойготуй’, где хотели помыться, но вокзал оказался на ремонте и мы двинули дальше. Встали в хвоще, перед безымянным поселком, рядом бежит очень чистая река, где удалось помыться и постираться.

Кстати, в герме стирать можно, но только маленькие вещи, а то руки устают эту тяжесть трясти!

На рассвете обнаружили лед в котелках и палатку в инее, подмораживает, однако!

Лед в котелке
Автостопом до границы

Подъемы с каждым днем становятся откровенно для альпинистов, ветер как в «двое против ветра» дует только встречный. Но в этот день мы накрутили аж 90 км. Спать легли за Ясногорском, затерявшимся меж гор и ускользнувшим от нашего взора. Последние три дня постоянно пересекались с ребятами, проводившими ревизию мостов. Днем мы их обходим на одном из мостов, где они работают, а вечером они уезжают далеко вперед.

Стоплю фуру, чтобы подвезли с велосипед

По утру поднялся шквальный встречный ветер, даже под гору пришлось педалировать как в горку!!! Промучались километров 20, Сашу один раз опрокинуло, без последствий. Вокруг брошенные военные пятиэтажки без окон, серость, разруха, как после бомбежки! Пожалев ноги, мы совершили отчаянный поступок — занялись автостопом! Не так-то просто, учитывая, что за спиной велосипед и баул на 100! литров. Глаза боятся, а руки тянутся в сторону при виде грузовика. Через не очень продолжительный отрезок времени, останавливается американский тягач с «домом» вместо багажника и как раз пустым прицепом).

После непродолжительных расспросов и юморных смешков, мы уже сокращали оставшиеся 170 км сидя ровно на мягкой кровати, а велосипеды лежа на боку!

Едем в Забайкальск. По приезду ничего лучшего не придумали, как снять койко-места в гостинице на местном рынке, вымыться, зарядить то, что заряжается и пройтись по приграничному городку — лицом России перед иностранцами. Койко-место 550 руб. плюс душ 50 руб.

Забайкальск оказался таким же не интересным городом в три улицы, каких множество в России, нет в нем никакой изюминки. Хрущевки, разбитые дороги, долгострой на окраине… а на горизонте, по всему горному хребту лениво машут лопастями китайские ветряки!

Выспавшись, собрали вещи погрузили все добро на велосипеды и дружно двинули к  границе, но есть одна тонкость:

Переход Забайкальск-Манчжурия автомобильный и пересекать пункт ни на чем другом недопустимо!

Местные ‘извозчики’ не растерялись и предлагали услуги эскорта в соседнее государство за символическую плату в 1000! рублей за комплект (человек, вел, рюкзак).

Грузим велы на крышу автобуса до Ки

Грабеж средь бела дня! И мы, вежливо отказавшись, отправились искать счастья на железнодорожный вокзал. Сам вокзал по себе очень приятен: чисто, просторно, красиво, но через него ходят три поезда и ближайший будет только послезавтра со стоимостью 3900 до Харбина за билет!

Дорога наша лежит далее, на автовокзал, где 9 раз в день курсирует специально обученный автобус по нужному нам маршруту. Цена вопроса 400 рублей + 160 за 2 места багажа с носа. Не раздумывая и получаса, наше решение приводит нас в один из этих автобусов, в коем мы уже заполняем бумажки для китайских пограничников, а велы, так как не габарит прибывают на крыше транспортного средства.

Комментарии